Анонсы мирового автопрома

Opel Corsa: весенний подарок

Мы не раз рассказывали об этой машине и тестировали ее. Однако сегодня вновь появился хороший повод вернуться к самому маленькому автомобилю в опелевской гамме: сегодня его можно приобрести со значительными скидками, о чем сообщил официальный дилер GM, компания "Атлант-М Балтика".
Corsa собирают в Рюссельхайме уже более 20 лет – автомобили первого поколения сошли с конвейера еще в 1983 году. Третья генерация появилась на рынке в 2000 году и не могла не стать популярной – первые два поколения разошлись по миру 9-миллионным тиражом, причем Corsa II, на которую пришлось две трети продаж, стала, пожалуй, самой успешной моделью Opel в Западной Европе.

Экстерьер автомобиля, на мой взгляд, совсем не экзотичен, а строг – и это, пожалуй, характерно для всего модельного ряда Opel. Передок машины немного напоминает оформление снятого с производства предыдущего поколения Astra, хотя каплевидные фары и сопряженная с ними решетка радиатора – вполне самостоятельные элементы. Кстати, в профиль Corsa тоже напоминает каплю, благодаря чему разработчикам удалось достичь хорошего показателя аэродинамики - 0,32. Данный автомобиль широко используется в пркате транспорта. На сайте http://world-limo.com.ua/ для вас предоставлена информация по прокату транспорта, в том числе прокат лимузинов и аренда яхты, заказ самолета и даже прогулка на вертолете.

Больше места

Необходимо сразу отметить, что, сидя в Corsa, совсем не ощущаешь ее, в общем-то, бесспорной миниатюрности. Еще на стадии проектировки в Рюссельхайме позаботились о размещении пассажиров, салон по общей традиции увеличили – равно как и габариты автомобиля.
Наличие трех подголовников на заднем диване однозначно дает понять: Corsa - машина 5-местная. Благодаря солидной базе на заднем ряду действительно могут разместиться трое. Конечно, не без проблем, хотя их отчасти компенсирует высокая крыша автомобиля.

Взять под козырек

Оформление интерьера довольно простое. Кресло водителя и выдержанный в строгом германском стиле 3-спицевый руль не вызывают никаких нареканий: колонка регулируется по высоте, кресло – тоже. Кстати, специально для третьего поколения автомобильчика немецкий производитель модернизировал рулевое управление, поставив электрогидроусилитель.

Внутренний стиль модели также вполне "немецкий". Симметричная приборная панель с четырьмя белыми циферблатами аккуратно укрыта солидным выпуклым козырьком. Аналогичный "навес" прячет небольшой экран бортового компьютера, что находится на вершине центральной консоли и информирует о времени, температуре за бортом, частоте радиостанции.

Собственно центральная консоль выполнена немного выпуклой, с элегантными клавишами серийной магнитолы и ручками климатической установки. К слову сказать, управление магнитолой по желанию покупателя может быть продублировано на руле – современная опция, которую никак не ожидаешь встретить в маленькой Corsa.

Анонсы мирового автопрома