Выпуск вездеходов Ford GPW

Военное ведомство хотело получать как можно больше Willys «МВ» и настоятельно «попросило» Форда, учитывая, что время военное, заключить контракт на их производство в Детройте. 16 ноября 1941 года было достигнуто соглашение по выпуску вездеходов Ford GPW (General Purpose Willys). Единственными отличиями новой модели от Willys «МВ» были конфигурация передней поперечины рамы, размещение шанцевого инструмента и эмблема Ford. Корпорация автоматически включалась во всеамериканскую систему смежников, используя унифицированные агрегаты.

Как только закончилась война, Ford прекратил выпуск «идеологически чуждой продукции», но благодаря незаурядным организаторским талантам лично мистера Форда с момента развертывания производства в начале 1942 года до его окончания в июле 1945 успели построить 277 896 машин.

Практически одновременно с освоением GPW инженеры компании разработали ее плавающий вариант - Ford GPA. Он серийно строился с сентября 1942 года. Амфибия выдерживала на плаву 6 человек и широко применялась в армиях союзников при проведении десантных операций на завершающем этапе войны.

Попали Ford GPA и в нашу страну, где стояли на вооружении разведывательных подразделений. Эти машины участвовали в освобождении Прибалтики и Восточной Европы.