тел: 8(926)432-06-02
e-mail:
   

Джип для войсковых испытаний

Джип для войсковых испытаний

Первый в мире джип успешно прошел испытания - солдатам его не удалось сломать за отведенные им под это дело 30 дней, хотя они и очень старались. Машина показала отличную проходимость и без фатальных поломок выдержала 5800 километров грязных, ухабистых дорог, а порой и откровенного бездорожья.

Bantam получила заказ на выпуск к ноябрю первой партии в 70 экземпляров модели BRC-40 (Bantam Reconnaissiance Command, с двигателем в 40 л.с.) для проведения войсковых испытаний. Восемь машин из этой партии были выпущены со сдвоенным управлением и всеми управляемыми колесами. Предполагалось, что это повышает шансы экипажа уцелеть: попав в засаду, водитель должен был включить заднюю передачу и отпустить рулевое колесо; управлял «убегающим» джипом в этот момент сидящий сзади пассажир с помощью дополнительного Т-образного руля. Но такая экзотическая компоновка не прижилась.

BRC-40 имел открытый кузов из плоских панелей с вырезами вместо дверей и съемным брезентовым тентом, вскоре ставший для джипов классическим; 4-цилиндровый двигатель Continental с рабочим объемом 1830 куб.см, развивавший максимальную мощность 45 л.с при 3500 об/мин; трехступенчатую коробку передач; двухскоростной демультипликатор; все колеса, снабженные шинами 5,50x16 с развитыми грунтозацепами, имели зависимую подвеску и колодочные тормоза с гидравлическим приводом Клиренс составил 220 ми, база - 2020 мм, колея 1205 мм. Благодаря габаритам 3240х 1430 мм - машинка получилась очень маленькая и юркая, и она могла проходить по тропинкам прифронтовых лесов, а для защиты от веток и мелколесья снабжалась решетками на фары. Снаряженная масса - всего 950 кг, а увезти она могла 4- 5 человек (считая и водителя), 38-литровый топливный бак обеспечивал при среднем расходе 12- 13,2 л на 100 км, запас хода по шоссе 315 км. Была достигнута максимальная скорость 86 км/ч.

 


© Эль-Переезд
8(926)432-06-02