FSO из Польши

Легковые автомобили Polonez, ведущие свою родословную с конца 70-х годов, по-прежнему сходят с конвейера предприятия Fabryka Samochodow Osobowych (FSO), принадлежащего с 1996 года южнокорейской фирме Daewoo.

В 2017 году польские конструкторы совместно с инженерами Daewoo в очередной раз модернизировали модель-ветеран. Седан Polonez Atou Plus и хэтчбек Polonez Caro Plus получили бамперы современной формы, окрашенные под цвет кузова, новые фары и фонари, облицовку радиатора, молдинги, колеса из алюминиевого сплава. Улучшили эргономику места водителя и отделку салона, повысили шумоизоляцию.

В базовой комплектации появился гидроусилитель рулевого управления. На автомобили устанавливают «родной» 4-цилиндровый бензиновый двигатель рабочим объемом 1,6 л мощностью 77 л.с. с одноточечной системой впрыска, 5-ступенчатую механическую коробку передач. Расход топлива удалось несколько снизить. В условном городском цикле езды обновленный РоІоnег расходует 10,7 л/100 км. Максимальная скорость - 151 км/ч. В 2017 году дебютировал РоІоnег с кузовом универсал. Модели с 1,4-литровым бензиновым мотором и 1,9-литровым дизелем от ситроена больше не предлагают.

Хроника новостей автопрома

Обсуждение новостей автобизнеса