Модификации Ford Mustang

Североамериканский объем выпуска этих машин в 1998 году возрос до 149 тыс. штук. В 1999 модельном году семейство «мустангов», последнее четвертое поколение которых появилось пять лет назад, значительно модернизировали. Заметно возросла мощность применяемых двигателей.

Стандартный 3,8-литровый мотор V 6 стал мощнее на 40(!) л.с., достигнув 192 л.с. Этот силовой агрегат подвергся серьезной доработке, включая установку балансировочного вала для повышения плавности работы на более высоких частотах вращения коленчатого вала. Двигатель V8 семейства Triton, устанавливаемый на модели Mustang GT, прибавил 35 л.с. и стал развивать 263 л.с.

Все модели комплектуются механическими 5-ступенчатыми коробками передач или 4-ступенчатыми «автоматами» (по заказу). В серийное оснащение входит АБС и система контроля тяги на ведущих колесах.

Скоростная модификация Cobra SVT, на которой используется 32-клапанный 4,6-литровый двигатель V8 семейства Triton, появилась весной 1999 года к 35-летнему юбилею модели Mustang. Ее основные особенности - форсированный мотор в 324 л.с., независимая подвеска задних ведущих колес (впервые на этих машинах).